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　　从之前的主流价格3000多元降到2000多元，谁最受伤？“除了学员之外，伤的是驾校的根本。”南宁市机动车驾驶培训行业协会有关负责人称，明显低于培训成本的价格是“双伤”，学员的培训质量得不到保证，且不停被不良驾校忽悠交钱；对驾校而言，如今大多亏损经营，有的甚至濒临频闭。

　　记者从南宁市兴宁区一家老牌驾校了解到，去年该校招生接近1000人，但该驾校仍亏损20万元。南宁市江南区的一所大型驾校，其场地租赁费一年将近100万元，此外，还有20多名行政人员要养活。该驾校负责人称，在现在市场下，驾校经营举步维艰。

　　记者采访发现，大部分驾校负责人对低价招生颇为反感。那么，到底是哪些人在低价招生？据了解，目前南宁采取低价招生的驾校，多为资历不深的小型驾校，低价招生后一般会通过“卖猪仔”等手段转给承包教练。挂靠车的教练低价招生的情况也十分普遍。同时，一些驾校通过大学生拉人头等方式，低价招揽学员。还有一些专门的招生机构，招到学员后再层层贩卖给驾校及承包教练等。

　　事实上，驾培市场的无序竞争，已经危及诸多驾校的根本。近日，不少驾校负责人主动联系南宁市机动车驾驶培训行业协会，希望行业协会有所作为，倡议全行业制订自律公约，引导行业良性发展。针对这一情况，南宁市机动车驾驶培训行业协会有关负责人表示，已经对驾培行业的现状进行深入调查，正准备组织协会成员制订行业自律公约。同时，由于低价招揽学员等恶性竞争，已经严重扰乱了行业秩序，影响行业发展。为引导行业健康发展，该协会将联合南国早报启动南宁首届驾校百姓口碑榜评选活动，以考试通过率、质量信誉度、学员口碑等为参考标准，评选出一批优秀驾校，为学员选择驾校提供参考。